обновлено: 16:33, 09 марта 2023
Общество
Лётчик, прокати на самолёте. История ямальской авиации – в документах и фотографиях
На хранении в Государственном архиве автономного округа находятся редкие документы, отражающие процесс становления авиации на Ямале. В частности, это «Производственная смета на постройку спуска (причала) и маневровой площадки для самолёта АНТ-9» и «Пояснительная записка к проекту спуска под поплавковый самолёт АНТ-9 и гидросамолёт Дорнье Валь», датируемые 1931 годом.
Время для чтения ~ 4 минуты
Надо пояснить, что в то время в Обдорске-Салехарде вообще не было аэропортов, а полёты уже выполнялись, правда, только зимой: самолёты садились на очищенный от снега лёд реки Полуй. Строительство всесезонного сухопутного аэродрома заняло бы время, к тому же не имелось большой удобной площадки в окрестностях города, поэтому было решено построить гидроаэропорт.
Согласно производственной смете, на возведение причала потребовалось бы 13 тысяч 743 рубля 40 копеек. Неизвестно, был ли в итоге реализован именно этот проект или какой-то другой, но уже в 1934–1935 годах открылось регулярное авиасообщение между Тюменью и Обдорском. Гидропорт на долгие десятилетия стал не только важным транспортным узлом столицы округа, но и одним из первых символов города.
Ямальцы с большим интересом воспринимали появление в небе самолётов. Первоначальная настороженность сменилась любопытством и восхищением, а лётчиков считали настоящими героями, они были общенародными любимцами.
Славная и могучая! Так определяли отечественную авиацию северяне, они болели за неё и готовы были принимать самое активное участие в её развитии. В Государственном архиве ЯНАО в фонде Салехардского поселкового Совета депутатов трудящихся хранится ярчайшее документальное свидетельство тому — протокол и постановление квартального собрания граждан Салехарда от 17 августа 1935 года.
Чтобы прочувствовать атмосферу, приведём текст постановления полностью: «Общее собрание колхозников и неорганизованного населения Салехарда приветствует нашу славную и могучую Советскую авиацию. Для дела её дальнейшего развития и укрепления общее собрание постановляет:
1. Просить ОК ВКП(б) и Окрисполком ходатайствовать перед областными организациями послать в Салехард самолёт, для того чтобы в Салехарде организовать катание местного национального населения — ненцев, ханты, зырян и лучших ударников, для того чтобы ближе ознакомить их с успехами Советской авиации.
2. Просить ОК ВКП(б) и Окрисполком ускорить создание в Салехарде авиамодельных и парашютных кружков и строительство парашютной вышки, для того чтобы наша молодёжь практически изучала авиационное дело.
3. Организовать среди колхозников и единоличников Салехарда сбор средств на строительство 16 мощных самолётов-гигантов вместо погибшего самолёта «Максим Горький». Проведение этой работы поручить п/совету и газете «Наръяна Нгэрм».
4. Общее собрание колхозников и единоличников считает, что дело укрепления авиации и обороноспособности нашей страны заключается в том, чтобы укреплять и наше народное хозяйство. Поэтому собрание призывает всех колхозников и единоличников ещё лучше работать и честно, и добросовестно выполнять свои обязательства перед государством».
Текст: Марина Кашмакова
Журнал «Ямальский меридиан», №2, 2023 г.
Авторы
Красный Север
Журналист
обновлено: 16:33, 09 марта 2023