Экономика
«Метеор-281»: их сплотила река
Теплоход на подводных крыльях в эту навигацию первым начал курсировать по маршруту из Салехарда до Горок, Казым-Мыса, Мужей, Шурышкар и Лопхарей. Как устраивают пассажиров и насколько комфортно путешествие?
Вся команда «Метеора-281», а это шесть человек, проводит на этой линии уже одиннадцатую навигацию.
Три салона оборудованы удобными мягкими креслами. Панорамные окна позволяют любоваться пролетающими мимо пейзажами Приобья. Есть телевизор, буфет с горячими и холодными напитками, кондитерскими изделиями. Уютно, чисто, комфортно – звука мощных двигателей, разгоняющих теплоход до 65 километров в час, практически не слышно.
– Мне нравится Ямал, – говорит сменный капитан, по совместительству сменный механик Владимир Новосёлов, – своеобразная, неповторимая красота вокруг. Люблю этот маршрут, наверное, поэтому вожу нашу «ласточку» здесь второй десяток лет. Иногда кажется, что могу пройти его с закрытыми глазами. Нет, ошибиться не получится – за мной четко следят локатор и навигационное оборудование. Участок несложный, только вот погоду вашу, которая способна в любой момент подкинуть сюрприз в виде ветра или волны, угадать невозможно.
Помимо двух капитанов, на судне два механика, посменно следящих за сердцем «Метеора» и отвечающих за швартовку, и два матроса-женщины, на чьих плечах касса, буфет и порядок.
Мимо корабельной кухни не пройти – в камбузе полтора метра на один колдует у небольшой плиты матрос Сания Халитова. Для команды она наварила борща заранее, а вот шанежки, расстегаи и котлетки из щуки готовит прямо к столу (эксклюзивные рецепты – на стр. 17). Рыбу наловил капитан – большой любитель добывать «хвосты». Питается команда так же, как работает: кто не на вахте, тот принимает пищу, затем меняются – не останавливать же теплоход. Вместе собираются лишь за завтраком, это примерно в 5.30, и за ужином – около 22 часов.
Второй матрос Татьяна Жарликова в это время продавала билеты пассажирам, принятым на борт в Шурышкарах.
– Ой, люблю свою работу, – подбив кассу, говорит женщина. – И пенсия хорошая вроде, живи себе в любимом Тобольске, внуками занимайся, а вот дома не сидится. Только лед затрещит на Оби, собираю чемодан и на «Метеор». Это у нас семейное – речниками были родители, деды, родственники все, а теперь и дети. Мне больше всего в моей работе нравится, что навигация длится с мая по октябрь, а потом полгода отдыхаем.
Татьяна Петровна считает, что сила их команды в капитане – заботливый, внимательный, добрый, всегда за команду и всё для команды!
– По большому счету нас, жителей Югры и Тюменской области, сплотила река, – говорит матрос Жарликова на прощание.
Авторы
Александр Бейфус
Журналист
Темы