обновлено: 13:00, 04 июня 2026
Общество
Ученые нашли выход, как улучшить состояние железной дороги на Ямале
Ученые РУТ предложили мобильные метеостанции на железной дороге в ЯНАО
Российские ученые предложили повысить надежность железнодорожных путей в суровых условиях Арктики с помощью комплекса мер, в которые входят системы мониторинга климата. Об этом на научной конференции в Салехарде рассказал завкафедрой «Путь и путевое хозяйство» Российского университета транспорта (МИИТ) Евгений Ашпиз.
«Железная дорога [на Ямале] идет строго на север на 600 километров. Метеостанции федеральные у нас всего две: одна в Салехарде, другая — на побережье. Температуры и другие параметры погоды меняются сильно. Поэтому одно из предложений для этой дороги — сделать свои мобильные метеостанции на промежуточных станциях», — цитирует Ашпиза «Север-Пресс».
В комплекс мер, которые предлагают ученые, входит также применение современных материалов, например, геотекстиля и пенополистиролома для теплоизоляции конструкций насыпи. Помимо этого, необходимо адаптировать железную дорогу под снегоперенос и местные грунты. Эффективность этих технологий доказал мониторинг, который проводился в ходе 10-летней эксплуатации участка Лабытнанги — Бованенково.
На Ямале покрытие из железобетонных плит ушло в прошлое — дорожники применяют новейшие технологии. Подробно о них — в материале «Красного Севера».
Авторы
Ася Думичева
обновлено: 13:00, 04 июня 2026