Pulse.Mail

Дзен Платформа

Google.News

Фото: Андрей Ткачёв / "Ямал-Медиа"

<div class="content-lead">Непритязательные на вид жилища — вагончики-балки — помогли тысячам людей выжить в суровых условиях и построить города на Ямале. Эти крошечные металлические или деревянные коробки были для первопроходцев в 1970-х-1980-х годах настоящим спасением. Порой в таких времянках жили не один десяток лет.</div><p>Для многих ямальцев балок стал не просто жильем, а символом общего большого дела — освоения Севера. Об особенностях этих строений и их влиянии на обустройство Ямала, читайте в «Красном Севере».</p><h2>Сколько жилых балков было на Ямале</h2><p>Времянки Севера появились в 70–80-х годах прошлого века, когда тысячи людей приезжали на Ямал строить новые города и поселки. Причем в годы нефтегазового бума учет некапитального жилья практически не велся, а временные поселки росли стихийно и быстро. Но даже по приблизительным данным, масштабы «времянок» исчислялись десятками тысяч вагончиков, балков и домов-бочек (ЦУБов), в которых проживали сотни тысяч первопроходцев. Конечно, не все эти люди оставались на Севере, многие из них, отработав положенный срок, возвращались в свой регион, а кто-то прикипал к Ямалу основательно и оседал.</p><p>Вагончик-балок стал своеобразным промежуточным этапом между временным жильем и комфортабельными квартирами. При этом немало первопроходцев-северян прожили в таких «времянках» по 20-30 лет, прежде чем обзавелись более комфортными апартаментами.</p><h2>Новый Уренгой «выезжал» на балках, бочках и самострое</h2><p>Когда-то Новый Уренгой был известен своими вагон-городками, которые плотным кольцом подпирали его окраины. Они возникли в эпоху дефицита капитального жилья, когда город только строился. Этот период давно в прошлом. А в конце 70-х начале 80-х годов многие первые жители Нового Уренгоя, <a href="https://ks-yanao.ru/narrative/obschestvo/nehvatka-brusa-i-polovyh-dosok-chto-meshalo-vozvodit-doma-v-novom-urengoe" target="_blank" rel="noreferrer">проявляли</a> инициативу и самостоятельно обустраивали крышу над головой.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/09145d55-d6d.webp" style="width:100%" height="1439" width="2560"/><div class="content-image_child">Фото: Андрей Ткачёв / «Ямал-Медиа»</div></div><p>К концу 1970-х годов в Новом Уренгое проживало около 17 тысяч человек, и практически все они ютились в деревянных балках, палатках и жилых вагонах, так как капитальное строительство отставало от темпов добычи газа на 5–10 лет. Тогда стихийное строительство приняло массовый характер — вагон-домики, бочки и времянки возникали как грибы после дождя. Причем, люди проявляли удивительную изобретательность в выборе материалов. Например, использовали тундровый ягель вместо утеплителя, для отделки — обрезки досок и горбыль с баз, а печки-буржуйки варили из металлолома.</p><p>«Несмотря на то, что еще в 1974 году Тюменский облисполком утвердил генплан Нового Уренгоя, разработанный Гипрогором, но строительство поселка проходило во многом не по генеральному плану. Застройка молодого поселка происходила стихийно, ведомства возводили вагон-городки и целые кварталы деревянных балков, не придерживаясь генерального плана застройки города, зачастую применялось строительство хозспособом (то есть самостроем), что еще сильнее трущобизировало районы Нового Уренгоя», — отмечается в одной из научных статей Тюменского государственного университета.</p><p>Также в архивных документах говорится, что район Оптимистов и Первопроходцев стал центром самостроя. Позже этот участок даже получил народное название «Нахаловка». Красноречивый пример, всего за одно лето 1980 года в этой самой «Нахаловке» появилось более 1200 балков, вагончиков и жилых бочек. А ведь это был не единственный район с самостроем.</p><p>Местные власти в то время закрывали глаза на столь разношерстный частный сектор. Поскольку население будущей газовой столицы стремительно росло и не было возможности обеспечить всех жильем официальными способами. Иначе кто будет строить город и обустраивать месторождения, когда людям даже спать негде? Поэтому вагон-городки для всех оказались своеобразной палочкой-выручалочкой.</p><p>И пусть жизнь в балке была непростой, но именно здесь формировались целые сообщества, создавалась особая атмосфера северного братства. В этих скромных домиках жили семьями, растили детей, отмечали праздники в суровых условиях Заполярья.</p><h2>Какие встречались балки на Ямале</h2><p>На Ямале в эпоху освоения в ходу были разнообразные балки. Самые распространенные — строительные вагончики на колесах и на полозьях. Подобные конструкции нашли широкое применение и при прокладке БАМа.</p><p>Такие вагончики официально именовались «здания инвентарные» и на них были разработаны ГОСТы. Чаще всего использовались деревянные прямоугольные конструкции с деревянным или металлическим каркасом в основе.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/f9c83e78-2df.webp" style="width:100%" height="1440" width="2560"/><div class="content-image_child">Фото: Алина Дьякова / / «Ямал-Медиа»</div></div><p>Один из главных производителей вагончиков-балков — Нижнеудинский завод инвентарных зданий контейнерного типа. Его специально построили в 1978 году по указу ЦК КПСС. Реже встречались металлические вагончики-бытовки. Потому что на Севере их не особо жаловали, так как они сильно промерзали в морозы. Чтобы утеплить такой домик его приходилось обивать толстым слоем поролона, ДСП и линолеума.</p><p>Еще на Ямале были популярны самодельные или сборные балки — это деревянные домики, часто обитые толем или железом. Внешне даже похожие на деревенскую избушку. Только сложены они были не из просмоленных бревен, по принципу «одно к одному», а, наоборот, часто кособоко, из разноразмерных досок, фанерных щитов и прочих отходов столярного производства.</p><p>«Я приехал сюда в конце 1979-го, водителем на стройку, — рассказал «Красному Северу» житель Нового Уренгоя, бывший первопроходец Захар Клепач. — Молодым был, всего 28 лет. Первое время жил в общежитии — комната на троих, и то повезло, что досталась койка. На базе, где работал, было много остатков стройматериалов. И я решил построить свой балок. Начал потихоньку возить доски и фанеру на улицу Оптимистов. Все, конечно, неофициально, но вокруг многие так делали… Ребята с работы помогли. В итоге соорудили небольшой балок с двумя комнатками и даже крылечко сделали.</p><p>Вскоре привел туда свою будущую супругу. И в том балке мы прожили больше 10 лет. Да-да, целых 10 лет! Там родились наши дети. Только в начале 90-х удалось переехать в настоящую квартиру — двухкомнатную, благоустроенную. Но тот балок, как и те годы всегда вспоминаем с теплом…»</p><h2>Быт внутри балка первопроходцев</h2><p>Даже в относительно благоустроенных заводских модулях-балках не было привычных городских удобств. Ведь их главная задача — обеспечить крышу над головой и тепло. Люди мирились с теснотой, сквозняками и другими неудобствами ради возможности работать на объекте.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/41b25ab4-65a.webp" style="width:100%" height="1440" width="2560"/><div class="content-image_child">Фото: Алина Дьякова / / «Ямал-Медиа»</div></div><p>Как правило, внутри располагалась спальная зона, часто с самодельными двухъярусными нарами или топчанами вдоль стен. Рядом у печи — кухонная зона, и еще — место для хранения вещей, аналог кладовки.</p><p>Центром маленькой вселенной балка была, конечно же, печь. Без нее никак, иначе северной зимой замерзнешь. Чаще всего стояла металлическая печь-буржуйка, реже кирпичная. Топили дровами, которые добывали самостоятельно. Позже, когда электричество стало более доступным, грелись самодельными обогревателями. Кому-то удавалось подключать свои вагончики к центральной тепломагистрали, тогда и печь была не нужна.</p><h2>Ямал закрыл историю с времянками</h2><p>Путь от временного балка к постоянному жилью прошли многие ямальские семьи. Эти времянки стали символом стойкости и упорства людей, покоривших суровый север, и доказавших, что даже в самых сложных условиях можно создать дом и построить будущее. Спустя годы вагон-городки и самострои канули в историю Ямала. Они окончательно ушли в прошлое к началу 2000-х и сегодня сохранились только на старых кадрах и в воспоминаниях.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/6f992c81-4f4.webp" style="width:100%" height="1406" width="2499"/><div class="content-image_child">Фото: Александра Кокшарова / «Ямал-Медиа»</div></div><p>«Как временное жилье для наших первопроходцев, в том числе для тех, кто его за неимением лучшего получал по заявлению ведомственно — всю эту историю с бочками и вагон-городками округ закрыл еще несколько лет назад, — прокомментировали «Красному Северу» в департаменте строительства и жилищного хозяйства округа. — Мы все времянки ликвидировали и расселили, а людям предоставили нормальное комфортное жилье. В наши дни кто-то может самостоятельно поставить на своем участке бочку, балок или землянку вырыть, но это уже совсем другая история и личное дело человека. А что касается ямальцев-первопроходцев, живших в вагончиках и бочках — всех этих людей и их семьи уже давно расселили».</p><h2>Какие вагончики на месторождениях</h2><p>Часто в разговорах «вахтовый поселок» и «вахтовый вагон-городок» считают одним и тем же, но технически городок — это часть поселка, компактная группа модулей (вагончиков). Современные вахтовики используют два основных формата вагончиков-балков.</p><p><strong>Вагон-дом. </strong>Такую конструкцию ставят на раму, сани или шасси, чтобы легко перевозить, в том числе по бездорожью. Такой формат выбирают, когда бригада небольшая, объект временный или его предстоит часто перемещать. Внутри имеется жилая зона: спальные места, полки, стол, зона кухни с электроплитой, холодильником, раковиной, санузел.</p><p><strong>Блочно-модульные комплексы.</strong> На площадку доставляют готовые модули (жилые, бытовые, административные), которые соединяют между собой. Ключевое преимущество — возможность создать целый комплекс под одной крышей или связать модули теплыми переходами. То есть вахтовику не нужно выходить на мороз, чтобы дойти до столовой, прачечной, спортзала или медпункта. В таких комплексах применяют специальные стеклопакеты, современные изоляционные материалы, ставят системы климат-контроля, теплые полы.</p><p>Кстати, для международной научной станции «Снежинка» в Нефритовой долине тоже <a href="https://ks-yanao.ru/narrative/nauka/zelenaja-energetika-sputniki-i-bpla-na-jamale-nachinajut-stroit-arkticheskuju-stantsiju-snezhinka" target="_blank" rel="noreferrer">запланировали</a> временный вагон-городок, чтобы ученые могли начать работу еще до возведения основных объектов.</p>

Балок – символ освоения Севера: в каких времянках жили ямальцы в 70–80-х годах

Вагончики-коммуналки, покорившие Север: история ямальских балков

Фото: Юрий Здебский / "Ямал-Медиа"

Дома-бочки на Ямале, или «цубики» на Севере: как и кто в них жил

<div class="content-lead">Древнегреческий философ Диоген жил в бочке, чтобы показать свой аскетизм и отказ от разных удобств и богатств. Первопроходцы Ямала могли дать фору знаменитому стоику. Многим из них пришлось жить в экстремальных условиях на Крайнем Севере, ютясь в домах-бочках и довольствуясь минимальным комфортом. </div><p>Что это за чудо инженерной мысли, почему их называли «цубиками» и живут ли в них сейчас, читайте в «Красном Севере».</p><h2>Дома-бочки завозились тысячами штук на Ямал</h2><p>Месторождения и города на Ямале возводились с «нуля», в красивой и бескрайней тундре-лесотундре.</p><p>Стоя под открытым ямальским небом на ветру (снеге, морозе и т.д.), никто из первопроходцев об отдельных теплых квартирах даже не мечтал. Возможно, мечтали, но их нужно было сначала построить. Советские инженеры предложили временные варианты жилья. Одним из таких и стал знаменитый балок — бочка.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/fb1de2a1-783.webp" style="width:100%" height="1405" width="2499"/><div class="content-image_child">Фото: Юрий Здебский / «Ямал-Медиа»</div></div><p>Недавно в Ноябрьске <a href="https://ks-yanao.ru/news/obschestvo/v-nojabrske-otkrylas-kapsula-vremeni" target="_blank" rel="noreferrer">установили </a>бутафорскую первопроходческую бочку. Арт-объект разместили в сквере Геологов, написав на нем: «Посреди тайги добыли первую нефть Ямала». Таким образом компания «Газпром нефть» и городские власти увековечили память о временах освоения и людях, живущих в округлых домиках.</p><p>Сейчас невозможно сказать, сколько именно жилых бочек доставили на Ямал в период масштабного освоения в 1970–1980-х годах. Официальная статистика не велась. Известно лишь, что речь идет о тысячах, точнее даже десятках тысяч штук. В округ они ввозились большими партиями на месторождения и строящиеся поселки: Надым, Ноябрьск, Новый Уренгой, Ямбург.</p><h2>Сокольский ДОЗ выполнял госзаказ</h2><p>Говорят, что первые жилые бочки, ставшие символом архитектуры Ямала эпохи освоения, делали из обычных цистерн для грузовых поездов. В больших цилиндрических емкостях высотой около двух метров окна и двери прорубали прямо в металле, утепляли и обустраивали быт. Но государство понимало, что это не выход и доверило профессионалам придумать что-то более подходящее для Севера.</p><p>Так, в 1975 году появились настоящие дома-бочки. Это 11-метровый цельносварной металлический цилиндр диаметром 3 метра, с утеплением из минеральной ваты и воздушной прослойки. Их по госзаказу начал серийно делать Сокольский деревообрабатывающий завод, который расположен в городе Сокол Вологодской области. Предприятие работает по сей день. Правда, дома-бочки давно не выпускает, а специализируется на современных готовых домокомплектах.</p><p>В некоторых открытых источниках среди разработчиков жилых бочек называются московские инженеры Александр Никульчев и Сергей Камолов. При этом сама конструкция получила аббревиатуру ЦУБ — цилиндрический (или цельнометаллический) унифицированный блок. Видимо, поэтому, кроме слова «бочка» такие балки в народе еще называли «цубики». Именно эти модульные жилища, производства Сокольского ДОЗа и завозили тысячными партиями на Ямал.</p><h2>Как жили первопроходцы Севера в бочках-ЦУБах</h2><p>Дом-бочка «ЦУБ 2М» рассчитан на четверых человек — это полноценный жилой модуль со всей нужной коммунальной инфраструктурой. Внутри прихожая, кухня, душевая, стены отделаны деревянными панелями. Другое дело, что в реальности при морозах под минус 50, вода в душе часто перемерзала, а в вагончике была свежая бодрящая атмосфера и даже шел пар изо рта. Тем не менее, спиральные обогреватели выручали.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/49821d47-26e.webp" style="width:100%" height="1439" width="2560"/><div class="content-image_child">Фото: Андрей Ткачёв / «Ямал-Медиа»</div></div><p>Геологи и буровики, сварщики и монтажники, водители и операторы — очень многие из тех, кто запускал северную индустрию, жили в свое время в бочках. И пусть снаружи бушевала пурга или хозяйничал сильный мороз, внутри был свой маленький уютный мир — занавески на окнах, фотографии на стенах, чайник на портативной плите. Между прочим, круглая форма тоже не случайна — она спасала от снежных заносов и не давала ветру сбить модуль с места.</p><h2>Бочка – это надежность и что-то сказочное</h2><p>ЦУБы привозили готовыми и сразу ставили в тундре. Их было удобно перевозить хоть грузовиком, хоть вертолетом. Корреспондент «Ямал-Медиа» вспоминает, как в начале 1980-х годов он в Салехарде ходил к другу-первокласснику в гости. Семья того мальчика как раз жила в бочке.</p><p>«А мы жили в деревянном бараке, — рассказал он. — Кстати, туалет у нас был по типу уличного, но тоже под крышей барака рядом с коридором. Снаружи обычная дверь в кабинку, а внутри — посредине круглое отверстие и все продукты нашей жизнедеятельности отправлялись прямо под дом. Периодически приезжала машина-септик и откачивала. Так вот, дом-бочка моего друга Антона меня завораживал. Сама форма мне, ребенку, казалась необычной, какой-то даже сказочной. Удивлял потолок, который красиво закруглялся, а не был прямоугольным как в обычных квартирах. Помню, в той бочке было уютно: вдоль стоял диван, напротив — сервант, черно-белый телевизор по центру круглой торцовой стены с окошком, на полу постелены половики. Бочка находилась в районе нынешней второй школы, а рядом с ней еще штук пять-шесть подобных. Целый переулок, заполненный цилиндрическими «кругляшами». Сейчас там все выглядит по-другому…»</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/bf2b4e86-279.webp" style="width:100%" height="1405" width="2499"/><div class="content-image_child">Фото: Фёдор Воронов / «Ямал-Медиа»</div></div><p>Жительница Салехарда Венера Шайбакова около 20 лет прожила в доме-бочке. По ее словам, три таких бочки, ранее принадлежащие разведочной партии геофизиков, находились на одном из участков улицы Ангальский Мыс.</p><p>«Мы с супругом в начале 90-х годов купили бочку у вахтовиков, — поведала северянка «Красному Северу». — Это было крепкое и вполне комфортное жилище. Внутри бочка поделена на три части: условный зал, кухня и небольшая спальня. Позже муж протянул туда водопровод, а отопление подключили еще геофизики — от проходящей мимо теплоцентрали, поэтому зимой было очень тепло. И только в 2012 году у нас появилась современная квартира. Знаю, что нашу бочку муниципалитет снес года три назад. Хотя рядом моя подруга до сих пор живет в одной из таких бочек».</p><h2>Где дома-бочки встречались чаще всего на Ямале</h2><p>Бочки для жилья ставили там, где нужно было быстро развернуть жилье для вахтовиков, геологов, строителей. Например:</p><div class="content-ul-with-title"><ul><li><strong>Новый Уренгой</strong>. Один из самых ярких примеров. В 1980–2000-е годы ЦУБы были классическим элементом застройки вагон-городков. А в рамках 50-летнего юбилея газовой столицы Новоуренгойский музей даже <a href="https://vk.ru/nurmuseum?w=wall-67926881_11144" target="_blank" rel="noreferrer">организовал</a> экскурсии в дом-бочку.</li><li><strong>Ноябрьск.</strong> Бочек было много в районе первых вахтовых поселков. В 1980-х годах в микрорайоне И-2 стояли группы таких модулей — вместе со строящимися пятиэтажными домами они формировали жилой каркас района.</li><li><strong>Салехард.</strong> Здесь ЦУБы тоже встречались, хотя со временем их стали убирать. Сейчас отдельные экземпляры можно найти в основном на окраинах (в районе Речпорта, Ангальского мыса, Комбината).</li><li><strong>Надым. </strong>В городе и окрестных поселках тоже массово использовали такие модули для временного жилья.</li><li><strong>Поселки Уренгой, Пангоды, Сывдарма, Правохеттинский. </strong>В этих и других небольших населенных пунктах, связанных с нефтегазовой отраслью, бочки тоже становились решением проблемы дефицита жилья.</li></ul></div><p></p>

Ямальские Диогены: как первопроходцы Севера жили в домах-бочках и почему они «цубики»

Круглые, теплые, свои: зачем на Ямале ставили дома-бочки и кто в них жил

Дзен Новости

Фото: Юрий Здебский / «Ямал-Медиа»

<div class="content-lead">В сквере Геологов в Ноябрьске открыли арт-объект «Капсула времени» в виде бочки, аналогичной тем, в которых жили первопроходцы Крайнего Севера. Об этом сообщил корреспондент «Ямал-Медиа».</div><p>Бочку украсили названием арт-объекта, цитатами нефтяников и памятными датами. Одна из цитат была произнесена первопроходцами в 1987 году: «Мир вокруг нас меняется в стремительном темпе, и мы верим в нашу способность преобразоваться к лучшему».</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/4eeb8ead-7e6.webp" style="width:100%" height="1440" width="2558"/><div class="content-image_child">Фото: Юрий Здебский / «Ямал-Медиа»</div></div><p>«Капсула времени» пополнила «коллекцию» достопримечательностей Ноябрьска. Этнокомплекс «Нум» с деревянными идолами и Деревом мира для загадывания желаний, скульптуры Комара и Крокодила — что еще интересного можно увидеть в самом южном городе Ямала, <a href="https://ks-yanao.ru/narrative/obschestvo/rodina-zheleznogo-komara-i-krokodila-top-7-dostoprimechatelnostej-nojabrska" target="_blank" rel="noreferrer">читайте в материале</a> «Красного Севера».</p>

В Ноябрьске открылась капсула времени

В сквере Геологов в Ноябрьске установили арт-объект в виде бочки первопроходцев

<div class="content-lead">Администрация Губкинского сообщила о кончине почетного гражданина Пуровского района, первопроходца, одного из основателей поселка Пурпе Дмитрия Ионовича Данилюка.</div><p>«Ушел из жизни Дмитрий Ионович Данилюк — &lt;...&gt; человек, с которого начиналась история Пурпе. &lt;...&gt; Светлая память о Дмитрии Ионовиче сохранится в истории Пурпе и Губкинского, в благодарности жителей. Искренние соболезнования родным и близким», — <a href="https://vk.ru/wall-169928902_44556" target="_blank" rel="noreferrer">говорится</a> в сообщении на странице администрации в VK.</p><p>Дмитрий Данилюк приехал на Крайний Север в 1975 году. В январе 1978 года вместе с Владимиром Блаженских и Виктором Иванютой он высадился в тайге: первопроходцам нужно было определить место, где будет находиться будущий поселок. </p><p>«Трое, тяжелые рюкзаки, глубокий снег. Только на второй день они вышли к нужному пикету. Так появился Пурпе — сначала палаточный городок, затем первые строения, электростанция, пекарня, жилые дома», — рассказали в горадминистрации.</p><p>Дмитрий Данилюк прошел большой трудовой путь: начинал лесорубом, потом работал электриком, а также был среди тех, кто создавал строительно-монтажный поезд № 611. Его жизнь была тесно связана с обеспечением людей энергией и теплом. В 2013 году Дмитрий Ионович удостоился звания заслуженного работника ЖКХ Ямала.</p><p>В конце июня <a href="https://ks-yanao.ru/news/obschestvo/v-nojabrske-skoropostizhno-skonchalsja-predsedatel-schetnoj-palaty-bezdomnikov" target="_blank" rel="noreferrer">скоропостижно скончался</a> председатель Счетной палаты Ноябрьска Сергей Бездомников. Он работал в экономической сфере Ямала с 1996 года.</p>

Скончался основатель поселка Пурпе в ЯНАО Дмитрий Данилюк

<div class="content-lead">На 88-м году жизни скончался председатель землячества «Надымское» в Тюмени, первопроходец Александр Адамович Шульга. Об этом сообщил в соцсетях глава Надымского района Дмитрий Жаромских. Соболезнования семье ветерана выразил губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов.</div><p>«От имени всех ямальцев и от себя лично выражаю искренние соболезнования семье, родным, друзьям и коллегам Александра Адамовича. Мы навсегда сохраним светлую память об этом замечательном человеке, настоящем патриоте ямальской земли», — цитирует Артюхова департамент внутренней политики ЯНАО.</p><p>Глава округа подчеркнул, что Александр Шульга — из легендарного поколения сильных духом людей, которые создавали мощь нефтегазового комплекса страны, и вся его жизнь была связана с Ямалом. Шульга в начале 70-х годов стоял у истоков строительства Надыма и освоения уникального месторождения Медвежье.</p><p>«Даже переехав в Тюмень, он душой оставался на Севере, сохраняя связь между поколениями и объединяя земляков. Его энергии, человечности и оптимизма хватало на всех», — отметил губернатор.</p><p>Александр Адамович Шульга родился в Белоруссии 25 мая 1937 года. В Надым приехал в 1970-м на строительство газопровода Медвежье — Надым — Пунга. Был прорабом, руководил участком, а позже — промышленно-транспортным отделом Надымского горкома КПСС. Занимал должность второго секретаря горкома.</p><p>Окончив в столице Академию общественных наук, работал на руководящих постах в Салехарде. После выхода на пенсию в 1999 году переехал в Тюмень и четверть века был председателем надымского землячества, которое объединило почти 200 человек. </p><p>Александр Шульга — лауреат Премии имени Муравленко, награжден почетными грамотами парламентов ЯНАО и Тюменской области, неоднократно отмечался грамотами губернаторов Ямала. На пенсии прошел обучение на компьютерных курсах и стал преподавать в тюменском лицее.</p><p>В начале января <a href="https://ks-yanao.ru/news/obschestvo/jamal-prostilsja-s-sozdatelnitsej-molodezhnoj-politiki-v-regione" target="_blank" rel="noreferrer">ямальцы простились</a> с экс-директором департамента молодежной политики ЯНАО Елизаветой Дмитриевой. В честь значимого деятеля в округе учредят премию.</p>

В Тюмени скончался легендарный первопроходец Ямала

Глава ЯНАО выразил соболезнования семье ветерана-первопроходца Александра Шульги

Фото: пресс-служба губернатора ЯНАО

<div class="content-lead">Одну из улиц Нового Уренгоя назовут в честь первого директора предприятия «Газпром добыча Уренгой» Ивана Никоненко. Об этом заявил на прямой линии, прошедшей 7 декабря, глава Ямала Дмитрий Артюхов.</div><p>Предложение присвоить имя легендарного первопроходца Никоненко одной из улиц газовой столицы поступило от горожан. «Безусловно, мы это [предложение] поддержим. &lt;...&gt; Это герой нашей ямальской земли», — подчеркнул губернатор.</p><p>Почетный гражданин Нового Уренгоя Иван Никоненко, отдавший Ямалу четверть века, <a href="https://ks-yanao.ru/news/obschestvo/skonchalsja-legendarnyj-jamalskij-gazovik-ivan-nikonenko" target="_blank" rel="noreferrer">скончался</a> 25 ноября 2025 года. Ветеран-первопроходец называл годы работы в Новом Уренгое лучшими в своей жизни.</p><p>Дмитрий Артюхов <a href="https://ks-yanao.ru/news/obschestvo/glava-janao-vyrazil-soboleznovanija-v-svjazi-so-smertju-pervoprohodtsa-nikonenko" target="_blank" rel="noreferrer">выразил соболезнования</a> в связи с кончиной ветерана. Глава ЯНАО подчеркнул, что Никоненко — человек-эпоха, чье имя навсегда вписано в историю Ямала.</p>

Улицу в Новом Уренгое назовут в честь легендарного газовика

Глава ЯНАО: улицу в Новом Уренгое назовут в честь первопроходца Ивана Никоненко

<div class="content-lead">Во вторник, 25 ноября, не стало легендарного ямальского первопроходца, первого директора «Уренгойгаздобычи» Ивана Никоненко. Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов выразил соболезнования в связи с кончиной ветерана.</div><p>«От имени всех северян и от себя лично выражаю глубокие, искренние соболезнования в связи с кончиной легендарного газовика, человека-эпохи, чье имя навсегда вписано в историю Ямала. Мужество, трудолюбие, управленческий талант и преданность делу Ивана Спиридоновича стали фундаментом, на котором стоит газовая мощь нашей страны», — приводит слова Артюхова его пресс-служба.</p><p>Ямальцы всегда будут помнить Ивана Никоненко как человека, который создавал жизнь на Крайнем Севере и вдохновлял всех своим примером. 25 лет, которые Никоненко отдал региону, стали годами великих свершений, упорного труда и безграничной веры в будущее арктического региона, отметил глава округа.</p><p>Иван Спиридонович Никоненко <a href="https://ks-yanao.ru/news/obschestvo/skonchalsja-legendarnyj-jamalskij-gazovik-ivan-nikonenko" target="_blank" rel="noreferrer">скончался</a> в возрасте 87 лет. Ветеран-первопроходец называл годы работы в Новом Уренгое лучшими в своей жизни.</p>

Глава ЯНАО выразил соболезнования в связи со смертью Никоненко

Глава ЯНАО выразил соболезнования в связи со смертью первопроходца Никоненко

Фото пресс-службы «Газпром добыча Ноябрьск»

<div class="content-lead">Имя ветерана-первопроходца и первого «генерала» «Газпром добыча Ноябрьск» золотыми буквами вписано в историю промышленности России, развития Ноябрьска и других городов Ямала. Коллеги называют Михаила Иосифовича Гальковича примером для подражания, образцом эффективности и преданности делу.</div><p>Михаил Иосифович родился Ханты-Мансийского округа, именно там в 1953 году забил самый первый газовый фонтан России. Современники вспоминают, как газ вырвался из земли со страшным гулом на высоту до 50 метров, выбросив больше 200 буровых труб из скважины. Люди настолько испугались, что стали уезжать из поселка, но это стало началом новой индустриальной эпохи.</p><p>«Березовский фонтан» случился в то самое время, когда пленум ЦК КПСС уже готовился к принятию решения о полном прекращении геологоразведочных работ на Тюменском Севере. Ввиду бесплодных попыток в течение последних шести лет, начиная с 1946-го, найти здесь углеводороды. Страна только приходила в себя после войны. Лишних финансовых и трудовых ресурсов не было. Фонтан в Березово стал доказательством того, что ценные природные богатства в сибирских недрах действительно есть. И брать их нужно с умом.</p><p>– Всё, что связано с освоением Западной Сибири, — это настоящий героизм! — скажет однажды журналистам Михаил Галькович, комментируя эру освоения первых ямальских месторождений.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/92d1bf0a-200.webp" style="width:100%" height="1439" width="2560"/><div class="content-image_child">Михаил Галькович. Фото пресс-службы «Газпром добыча Ноябрьск»</div></div><span></span><p>Вторая половина семидесятых — время энтузиастов, людей, по-настоящему влюбленных в дело. Михаил Галькович, работая в «Игримгазе», а затем в «Надымгаздобыче» (по окончании Тюменского индустриального университета), перенимал всё лучшее от своих старших наставников. Многие из них в прошлом были фронтовиками. В трудную минуту они легко могли взять на себя ответственность, не ждали команды сверху. Так воспитывали его, так и он сам растил своих учеников в профессии.</p><p>– Нам, первопроходцам, поехавшим строить Вынгапур, не было страшно. Трудностей было в избытке. Никаких дорог и условий, с кадрами тоже не густо. Откуда брал силы? Так я же ребенок войны! Наши родители работали по 12 часов в сутки! Наверное, это заложено в генах нашего народа, — рассказывал Галькович.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/92d30271-edd.webp" style="width:100%" height="1439" width="2560"/><div class="content-image_child">Михаил Галькович. Фото пресс-службы «Газпром добыча Ноябрьск»</div></div><span></span><p>В родительской семье Михаил был старшим из четверых детей. Маме пришлось их поднимать в одиночку — отца рано не стало. Миша помогал. Подростком работал сначала в местном колхозе, а затем на Березовском промкомбинате.</p><p>В июне 1977-го вместе с другими газодобытчиками он приехал на ноябрьскую землю. Даже на то, где быть городу, повлиял. Михаил Иосифович рассказывал, как колышек под городскую застройку первопроходцы втихаря от столичного начальства передвинули — от поселка Железнодорожников в сторону озера Ханто. Потому что территория СМП, откуда начинали строить, весной «поплыла», стало очевидным, что это место для будущего города не годится. Параллельно с производством Михаил Галькович решал социальные вопросы: нужно было строить вахтовые поселки, школы, спортзалы. Больше 20 лет он на заслуженном отдыхе, а горожане до сих пор говорят спасибо каждому, кто был первым.</p><p>Тысячи молодых ребят со всех уголков Советского Союза были полны энергии, амбиций и грандиозных жизненных планов. Они и создали Большую землю здесь.</p><hr/><p><em>По материалам пресс-службы «Газпром добыча Ноябрьск»</em></p><p><em>Журнал «Ямальский меридиан», </em><a href="https://storage.yandexcloud.net/ym-sites-static/Yam7-2025-sait.pdf" target="_blank" rel="noreferrer"><em>№7, 2025</em></a><em></em></p><p></p><p></p>

Первопроходцы